Trenutna analiza porazdelitve škod s strani podjetja CarGarantie kaže, da se splošna višanja cen ne ustavijo niti pri stroških popravil. Leta 2023 je popravilo škode, v sklopu jamstvenih zahtevkov, stalo povprečno 657 evrov.
Tudi za leto 2023 je podjejte, ki je strokovnjak za zavarovanje in zvestobo strank CarGarantie v letni analizi škode ocenilo približno milijon jamstvenih pogodb za nova in rabljena vozila vseh znamk in modelov, da bi ugotovili povprečne stroške popravil za škode, ki jih krije jamstvo. Trend vedno višjih stroškov, ki ga opažamo že leta, se tako nadaljuje: Leta 2023 so stroški popravila v povprečju znašali približno 657 evrov. Že leta 2022 je prišlo do skoka cen, ko so s 618 evri prvič presegli mejo 600 evrov. Zvišanje stroškov v letu 2023 pa je s povečanjem za skoraj 40 evrov ponovno bistveno večje.
Motor ostaja najdražji sestavni del
Kot v preteklih letih ostaja motor najdražji sklop tako pri rabljenih kot tudi pri novih vozilih. Pri rabljenih vozilih se je njegov delež v znesku poravnave škode v primerjavi s prejšnjim letom (23,9 %) povečal za dve odstotni točki na 25,9 %. Pri novih vozilih je na vrhu seznama z 20,4 % (prejšnje leto: 19,8 %). Na 2. in 3. mestu leta 2023 sledita sistem za dovod goriva vključno s turbinskim polnilnikom 17,6 % (rabljena vozila; prejšnje leto: 18,0 %) oz. 17,1 % (nova vozila; prejšnje leto: 18,9 %) in električni sistem s 13,4 % (rabljena vozila; prejšnje leto: enako) oz. 14,7 % (nova vozila; prejšnje leto: 13,2 %).
Električni sistem ponovno najbolj občutljiva komponenta
Električni sistem je zaradi vedno bolj kompleksne elektrike in elektronike v vozilih tudi v letu 2023 sestavni del, ki je najpogostoje izpostavljen okvaram. Pri rabljenih vozilih je bil delež pogostosti okvar 22,1 % (prejšnje leto: 21,3 %), pri novih vozilih pa 22,2 % (prejšnje leto: 20,2 %). Pri obeh vrstah vozil je sistem za dovod goriva ponovno na 2. mestu. Pri rabljenih vozilih je električni sistem odgovoren za 17,7 % škode (prejšnje leto: 18,2 %), pri novih vozilih pa za 15,1 % (prejšnje leto: 17,1 %). Na tretjem mestu je pri rabljenih vozilih motor s 14,0 % (prejšnje leto: 12,6 %), pri novih vozilih pa komfortna elektrikonika s 14,2 % (prejšnje leto: 13,0 %).
Okvara nastopi nekoliko pozneje
V primerjavi s prejšnjim letom je do okvare v letu 2023 v povprečju prišlo nekoliko pozneje. Pri rabljenih vozilih se je 27,6 % okvar pojavilo po prvih prevoženih 5000 km. Prejšnje leto je bilo to še 29,2 %.
21,2% okvar se je pojavilo šele po več kot 25.000 prevoženih kilometrih (prejšnje leto: 18,5 %). Pojav škod po dnevih kaže podobno sliko: 25,8 % poškodb se je pojavilo šele po več kot 360 dneh. Prejšnje leto je bilo to le 24,0 %.
Dr. Marcus Söldner, predsednik uprave CarGarantie:
»Trend nadaljnjega zviševanja cen se kaže že leta. V petih letih pred tem so se stroški popravil že povečali za približno 100 evrov. Vendar pa je zdaj ugotovljeno povečanje za skoraj 40 evrov v enem samem letu vsemu navkljub nenavadno. Razlogi za to so številni: Mednarodne krize dražijo surovine in nadomestne dele, ter povzročajo višjo inflacijo in gospodarsko negotovost, kar močno vpliva na cene. Na žalost hiter konec teh kriz trenutno ni na vidiku, zato je zelo verjetno, da se bo ta rast nadaljevala. Zato je za trgovanje še toliko bolj pomembno zavarovanje pred takšnimi finančnimi tveganji. Jamstvena zavarovanja in zavarovanja stroškov popravil podjetja CarGarantie pomagajo trgovcem pri blažitvi stroškov popravil in hkratnem povečanju zadovoljstva strank – kajti tudi za stranke postaja vedno pomembnejša zaščita pred finančno negotovostjo v času inflacije in masivnih zvišanj cen.«
Odpri sliko v prosojnici
