Redakcja REFLECT przeprowadziła rozmowę z Dyrektorem CEE CarGarantie, Łukaszem Lissem, w której porusza kwestię aktualnych trendów w branży gwarancyjnej oraz podsumowuje sukcesy CarGarantie w 2022 roku.
Jakie trendy obserwuje CarGarantie w obecnych warunkach rynkowych?
W tym czasie obserwujemy znaczny rozwój sektora pojazdów używanych, o czym świadczy m.in., wzrost zainteresowania ze strony producentów i importerów. Rzadko zdarza się, aby producent nie miał w swoim asortymencie oferty samochodów używanych, której integralną częścią jest właśnie gwarancja. Dodatkowo, ze względu na problemy z dostawami nowych samochodów w trakcie oraz po pandemii koronawirusa, doszło do wzrostu zainteresowania rynkiem samochodów używanych.
Jakie zmiany zaobserwował Pan w zachowaniu klientów końcowych?
Szczególnie w czasach inflacji coraz ważniejsza staje się dla klientów końcowych kwestia zabezpieczenia się, gdyż od czasów pandemii koronawirusa wzrosła pośród nich właśnie potrzeba bezpieczeństwa, o czym świadczy większa gotowość do wykupienia ubezpieczenia kosztów napraw czy też gwarancji u dealera samochodów. Gwarancja na samochody używane stała się wyznacznikiem jakości pojazdu i sprawia, że zyskuje on na wartości. Jest to dobry moment dla sektora handlowego, który powinien skorzystać z tej szansy i zacząć jeszcze świadomiej oferować gwarancje.
Czy CarGarantie może zapewnić wsparcie??
Tak, Centrum Obsługi Klienta CarGarantie udostępnia sprzedawcom i producentom/importerom indywidualnie dostosowane programy obsługi klienta wraz z kartą klienta. Obserwujemy od 15 do 25 procent więcej zawieranych umów jest najlepszym dowodem na to, że programy obsługi klienta przynoszą skutki. Z tego powodu nasze produkty lojalnościowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem.. Także w sektorze handlowym gwarancja stała się narzędziem do zdobywania lojalności klientów.
A jak wygląda kwestia gwarancji w sektorze nowych samochodów?
Przedłużanie gwarancji na nowe samochody jest coraz bardziej popularne, ponadto wielu producentów od samego początku przedłuża swoją gwarancję na nowe pojazdy. Jak pokazuje nasza aktualna analiza szkodowości, istnieje zapotrzebowanie na tego typu gwarancje. W porównaniu z poprzednim rokiem, przeciętne koszty napraw (samochodów nowych i używanych) ponownie wzrosły o ponad 20 euro?PLN?, z 596 na 618 euro za szkodę. Oznacza to zatem, że w ciągu zaledwie pięciu lat koszty wzrosły o ponad 100 euro. Przyczyny takiego stanu rzeczy to między innymi powszechne zakłócenia w gospodarce spowodowane pandemią COVID-19 i związane z tym przestoje w łańcuchu dostaw oraz ciągle trwająca wojna na Ukrainie, która negatywnie wpływa na przepływ surowców i komponentów oraz przyczynia się do wzrostu cen energii i inflacji.
Jaki wpływ ma elektromobilność na statystyki szkodowości?
Ze względu na nadal niską liczbę rejestracji e-samochodów i fakt, że większość tych pojazdów jest stosunkowo nowa, a tym samymnie jest objęta okresem przedłużonej gwarancji, nie mamy jeszcze wystarczającej ilości rzetelnych danych, aby móc to ocenić. Całkiem niedawno wypuściliśmy jednak „Electric Drive“, czyli ubezpieczenie kosztów napraw dla w pełni elektrycznych pojazdów niezależne od marki pojazdu. W przyszłości umożliwi nam on uzyskać rzetelne statystyki dotyczące elektromobilności.
Czy zauważył Pan zmiany dotyczące okresu gwarancji?
Zdecydowanie.. Zwłaszcza w ostatnim czasie zauważalny jest trend zmierzający w kierunku dłuższego okresu obowiązywania gwarancji. W czasach niepewności, których doświadczyliśmy w ostatnich latach, zarówno dealerzy samochodów jak i klienci pragną stabilności i długoterminowej niezawodności. Z tego względu produkty gwarancyjne i ubezpieczenia kosztów napraw z długim okresem obowiązywania cieszą się szczególnym powodzeniem.. Dostrzegli to także producenci, którzy we współpracy z nami, oferują teraz chętnie specjalne promocje takie jak „dwa lata gwarancji producenta plus trzy lata przedłużonej gwarancji włącznie“.
Jak wygląda bilans CarGarantie w porównaniu z poprzednim rokiem?
W ostatnim czasie sektor handlowy zaczął wykorzystywać w większym stopniu narzędzia do pozyskiwania lojalności klientów, do których należą ubezpieczenia gwarancyjne i ubezpieczenia kosztów napraw jak i programy obsługi klienta. CarGarantie ma bogatą ofertę w tym zakresie, dlatego też jesteśmy zadowoleni z naszj działalności..
Jak przekłada się to na liczby?
W 2022 roku nasz obrót wyniósł około 240 milionów euro. Jak dotąd jest to najlepszy obrót w historii naszego przedsiębiorstwa. Jednak z drugiej strony spotykamy się oczywiście z podwyższonymi kosztami.
Jakie są cele gospodarcze CarGarantie na rok 2023?
Chcemy dalej podążać dotychczasową ścieżką, postawiliśmy sobie również ambitne, ale realistyczne cele. Uważnie obserwujemy zmiany na rynku i nieustannie kontynuujemy rozwój naszych produktów.
Na zakończenie: Jak firma radzi sobie z digitalizacją?
Przełom cyfrowy jest nieodłączną częścią dzisiejszych procesów biznesowych i jest czymś, czego klienci od nas oczekują. Osobisty kontakt oraz zaufanie naszych partnerów, które przez lata zbudowaliśmy, są mimo to dla nas nieprzerwalnie ważne. Jest to coś, do czego przykładamy największą wagę. Niezaleznie od tego, czy chodzio centrum serwisowe, wobsłudze gwarancji czy też w pracy zespołu przedstawicieli handlowych: Cyfrowe środki komunikacji stanowią tylko dodatkową ofertę dla naszych partnerów. Przykładowo, zgłaszanie szkód online działa niezależnie od czasu pracy serwisu i jest również dodatkiem do standardowych wizyt przedstawicieli handlowych.
Otwarty obraz w nakładce