In 2023 bedroegen de reparatiekosten gemiddeld 657 euro. Een einde aan de prijsstijgingen is voorlopig niet in zicht. Luc Baetens, directeur van CarGarantie Benelux, adviseert dealers om zich te beschermen tegen risico's en praat ook over garanties voor elektrische auto's evenals de actuele trends en ontwikkelingen in de garantiesector.
Mijnheer Baetens, welke thema's waren het afgelopen jaar bijzonder belangrijk voor u en CarGarantie?
Luc Baetens: op internationaal vlak was 2023 een jaar van crisissen. Verschillende conflicten, de aanhoudende naweeën van de pandemie, verdere verstoringen van de toeleveringsketen, prijsstijgingen voor grondstoffen enz. Dit alles heeft een merkbare impact gehad op de hele economie en zal ook in 2024 nog voelbaar zijn.
In hoeverre hebben deze crisissen invloed op de autosector en CarGarantie?
Luc Baetens: in onze jaarlijkse claimanalyse geven we statistieken over de huidige claimcijfers en de bijbehorende kosten. De impact op deze gegevens is duidelijk. Onderdeel van de analyse is de berekening van de gemiddelde reparatiekosten. Die laten al een hele tijd een opwaartse trend zien. In de vijf jaar voor 2023 zijn de reparatiekosten in totaal met ongeveer € 100 gestegen. Van 2022 tot 2023 is deze stijging echter sterk toegenomen: de gemiddelde reparatiekosten stegen met nog eens bijna € 40. Alleen al de prijsstijging in het afgelopen jaar bedraagt dus meer dan het dubbele van de gemiddelde stijging in de voorgaande jaren.
Hoeveel bedragen de gemiddelde reparatiekosten nu?
Luc Baetens: in 2023 bedroegen de gemiddelde reparatiekosten ongeveer € 657.
Zijn er tekenen die wijzen op een kentering?
Luc Baetens: tot nu toe helaas niet, integendeel. Volgens recente cijfers zou de stijging van de kosten aanhouden. In 2016 overschreden de gemiddelde kosten voor het eerst de drempel van € 500. Daarna duurde het tot 2022 om de grens van € 600 te bereiken. Nu zitten we al aan € 657. Zekerheid zullen we pas krijgen bij analyse van de situatie volgend jaar, maar op dit moment verwachten we dat de reparatiekosten snel boven € 700 zullen uitkomen.
Voor welke onderdelen lopen de kosten het hoogst op?
Luc Baetens: bij zowel nieuwe als tweedehandsauto's is de situatie vergelijkbaar met voorgaande jaren. Het elektrisch systeem lijdt het vaakst schade, maar de motor krijgt de duurste schade te verduren. Globaal stellen we vast dat het aantal claimgevallen toeneemt. Een van de redenen hiervan is de alsmaar complexere techniek van de voertuigen. Dus wat eigenaars van een auto aan comfort winnen door extra functies, heeft later ook gevolgen voor de kosten.
Wat kunnen dealers doen om zich tegen deze kosten te beschermen?
Luc Baetens: nu de cijfers de pan uit rijzen, kunnen reparatiekosten al rap een onvoorziene last worden. Problemen rond garanties en tegemoetkomingen kunnen snel leiden tot wrevel bij de klanten. Dat kan de business van een dealer niet alleen nadelig beïnvloeden, maar die zelfs in gevaar brengen.
Dealers doen er dan ook goed aan zich tegen deze risico's in te dekken, bijvoorbeeld met een garantie- of reparatiekostenverzekering. Die vangt niet alleen het werkelijke financiële risico op, maar voorkomt in twijfelgevallen ook geschillen met klanten en zorgt zo voor meer klanttevredenheid. Een voorwaarde daarbij zijn betrouwbare, berekende producten die ook op de lange termijn rendabel zijn.
Is er, uitgezonderd van de reeds besproken onderwerpen, nog meer nieuws van CarGarantie uit 2023?
Luc Baetens: in 2023 zijn we intenser en uitgebreider gaan samenwerken met banken. We zijn marktleider voor zowel captive- als non-captivebanken. Samen met de banken ontwikkelden we productbundels die autofinancieringen combineren met een garantie of een verzekering voor reparatiekosten. Daarnaast sleutelden we ook verder aan onze servicekwaliteit om de ervaring van onze partners te verbeteren.
Welke rol speelt de servicekwaliteit bij het kiezen van een aanbod voor uw partners?
Luc Baetens: CarGarantie geeft principieel de voorkeur aan langlopende economische producten die betrouwbaar geprijsd zijn. Ons doel is om premiumdiensten aan te bieden, die vervolgens worden gecombineerd met premiumadvies en -service. Ons succes bewijst ons gelijk. In onze internationale tevredenheidsenquête, waarin onder meer dit onderwerp aan bod kwam, haalden we hele hoge scores. Dit toont aan dat de prijs weliswaar een relevante, maar niet de enige factor is. Ook met goede service en persoonlijk advies kun je scoren bij partners en eindklanten.
In welk opzicht onderscheidt u zich op het vlak van servicekwaliteit van de concurrentie?
Luc Baetens: voor ons blijft onze full-serviceaanpak centraal staan. Onze partners kunnen erop vertrouwen dat we alles in het werk stellen om aan hun wensen te voldoen. Daarbij zijn we meer dan alleen een verzekeraar. We zijn ook een marketingpartner en leggen vooral de nadruk op lokale ondersteuning door ons verkoopteam, dat nauw samenwerkt met dealers en constructeurs in Europa. Van productontwikkeling en verkoopondersteuning tot marketingdiensten kunnen dealers alles aan ons toevertrouwen, zodat ze zich volledig kunnen toeleggen op hun kernactiviteiten.
Het thema elektrische auto's is elk jaar prominenter aanwezig in de sector. Ook voor verzekeraars is dit een belangrijk thema, want er wordt vaak gezegd dat auto's met elektrische aandrijving minder snel defecten vertonen en dus lagere reparatiekosten hebben. Komt dit ook uit uw gegevens naar voren?
Luc Baetens: dit uitgangspunt kunnen we nog niet bevestigen. Volgens onze gegevens zijn de claims bij elektrische auto's naar frequentie en bedrag over het algemeen vergelijkbaar. Dit betekent ook dat een garantie- en reparatiekostenverzekering voor elektrische auto's niet minder belangrijk is dan voor auto’s met traditionele verbrandingsmotoren, omdat onvoorziene en hoge claims ook hier kunnen voorkomen. Hierbij moet echter worden opgemerkt dat elektrische voertuigen tot nu toe slechts een klein deel van onze portefeuille uitmaken. Daardoor kunnen we nog geen betrouwbare statistische uitspraken doen. Wel kunnen we al een eerste trend waarnemen.
In welke mate speelt de batterij een rol bij deze defecten?
Luc Baetens: de batterij maakt normaal gesproken geen deel uit van de garantie- en reparatiekostenverzekering voor BEV’s (battery electric vehicles), en speelt daarom momenteel geen rol, tenminste niet in het geval van defect dat onder de garantie valt. Dat kan echter veranderen. We gaan heel precies na in hoeverre het mogelijk of zinvol is om een hoogspanningsbatterij in de dekking op te nemen. Als dit in de toekomst gedekt zou zijn, zal dit natuurlijk van invloed zijn op de claimgegevens.
Welke ontwikkelingen verwacht u in de markt voor tweedehandsauto's in 2024?
Luc Baetens: de trend naar gecertificeerde tweedehandsauto's zal zich blijven doorzetten. Bij stijgende prijzen en toenemende onzekerheid gaan klanten op zoek naar kwaliteit en betrouwbaarheid. Het aanbod van gecertificeerde tweedehandsauto’s kan nog steeds niet voldoen aan de vraag. Daardoor worden een vakkundige reconditionering en het aanbieden van garantie en reparatiekostenverzekering steeds belangrijker. Voor dealers loont het dan ook om zich niet alleen op kwaliteit, maar ook op een betere klantenbinding te richten. Gecertificeerde tweedehandsauto's worden regelmatig voor onderhoud binnengebracht, wat zorgt voor een betere benutting van de werkplaats en binding van de klanten aan het bedrijf. Idealiter kunnen de dealers niet alleen de nadruk leggen op kwaliteit, maar onderhouden ze ook het contact met hun klanten tot de aankoop van hun volgende auto.
Zijn er nog thema’s die volgens u in 2024 relevant zullen zijn?
Luc Baetens: over elektrische auto’s hebben we het al gehad. Vooral Chinese constructeurs, die momenteel marktaandeel proberen te veroveren met gunstigere prijzen en een goede hoogspanningstechnologie, zetten hier dingen in gang. De traditionele constructeurs kunnen niet achterblijven. Deze ontwikkeling zal zich voortzetten in 2024.
Bevat de portefeuille van CarGarantie producten die specifiek zijn afgestemd op elektrische voertuigen?
Luc Baetens: jazeker. In 2022 lanceerden we het product ‘CarGarantie Electric Drive’ in Europa. Dit is een garantieverzekering voor volledig elektrische nieuwe en tweedehandsvoertuigen van alle merken. Electric Drive biedt een volledig nieuwe dekking voor elektrische voertuigen aan.
Open beeld in overlay