CG Car-Garantie Versicherungs-AG's aktuelle analyse af skadefordelingen viser, at de generelle omkostningsstigninger ikke er stoppet ved de gennemsnitlige reparationsomkostninger. I 2023 kostede reparationer af skader, der er dækket af garantien, i gennemsnit 657 euro.
I 2023 har forsikrings- og kundeloyalitetsspecialisten CarGarantie igen analyseret omkring en million garantikontrakter for nye og brugte biler af alle mærker og modeller i sin årlige skadesanalyse for at festslå de gennemsnitlige reparationsomkostninger for skader, der er dækket af garantien. Tendensen med stadig højere omkostninger, som har været tydelig i årevis, fortsætter: I 2023 var de gennemsnitlige reparationsomkostninger omkring 657 euro. Der havde allerede været et prishop i 2022, hvor prisen for første gang oversteg 600 euro, nemlig 618 euro. Men springet i 2023 vil være endnu større med en stigning på næsten 40 euro.
Motoren er fortsat den dyreste komponent
Som i de foregående år er motoren stadig den dyreste komponent i både brugte og nye biler. Når det gælder brugte biler, steg deres andel af den samlede skadeserstatning med to procentpoint til 25,9 % sammenlignet med året før (23,9 %). Ved nye biler topper motoren listen med 20,4 % (året før: 19,8 %). Anden- og tredjepladsen indtages i 2023 af brændstofsystemmet inkl. turbolader med 17,6 % (brugte biler; forrige år: 18,0 %) og 17,1 % (nye biler; forrige år: 18,9 %) og det elektriske system med 13,4 % (brugte biler; sidste år: samme) og 14,7 % (nye biler; sidste år: 13,2 %).
Det elektriske system er igen den mest sårbare komponent
På grund af de stadig mere komplekse elektriske og elektroniske systemer i køretøjer er det elektriske system fortsat den komponent, der hyppigst rammes af fejl i 2023. Når det gælder brugte biler, var deres andel af skadesfrekvensen 22,1 % (året før: 21,3 %), for nye biler var det 22,2 % af skaderne (året før: 20,2 %). Endnu en gang ligger brændstofsystemet på andenpladsen for begge køretøjstyper. Når det gælder brugte biler, står brændstofsystemet for 17,7 % af skaderne (året før: 18,2 %), for nye biler 15,1 % (året før: 17,1 %). På tredjepladsen blandt brugte biler ligger motoren med 14,0 % (året før: 12,6 %) og blandt nye biler komfortelektronikken med 14,2 % (forrige år: 13,0 %).
Skader opstår noget senere
Sammenlignet med året før opstod skaderne i gennemsnit lidt senere i 2023. For brugte biler opstod 27,6 % af skaderne inden for de første 5.000 kilometer. Året før var dette tal 29,2 %.
21,2 % af skaderne opstod først efter mere end 25.000 km (forrige år: 18,5 %). Forekomsten af skader efter antal dage viser et lignende billede: 25,8% af skaderne forekom først efter mere end 360 dage. I det foregående år var tallet kun 24,0 %.
Dr. Marcus Söldner, bestyrelsesformand i CarGarantie:
”Tendensen til yderligere prisstigninger har været tydelig i årevis. I de foregående fem år var reparationsomkostningerne allerede steget med i alt omkring 100 euro. Stigningen på næsten 40 euro inden for et enkelt år er dog stadig ekstraordinær. Det er der mange grunde til: Internationale kriser gør råmaterialer og reservedele dyrere og fører til øget inflation og økonomisk usikkerhed, hvilket har en betydelig indvirkning på priserne. Desværre er der i øjeblikket ingen udsigt til en hurtig afslutning på disse kriser, så det er meget muligt, at denne stigning vil fortsætte.
Det gør det endnu vigtigere for forhandlerne at beskytte sig mod sådanne økonomiske risici. CarGaranties garanti- og reparations- omkostningsforsikringer hjælper forhandlerne med at dæmpe reparationsomkostningerne og øge kundetilfredsheden på samme tid – fordi beskyttelse mod økonomisk usikkerhed også bliver stadig vigtigere for kunderne i tider med inflation og massive prisstigninger."
Åbn billede i overlay
